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现代汽车:氢燃料电池技术已经成熟

本文摘要:1月20日,中国电动汽车百人不会论坛(2018)在北京钓鱼台国宾馆开会。作为汽车产业变革关键时期的行业顶尖智库,百人不会论坛(2018)以“做到全球变革趋势构建高质量发展”为主题,环绕全球新能源汽车产业的发展机遇与挑战、产业生态重构、智能汽车未来、突破核心技术和行业政策南北等根本性问题积极开展对话和深度研讨,共享跨行业、横跨领域、跨学科的研究成果。

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1月20日,中国电动汽车百人不会论坛(2018)在北京钓鱼台国宾馆开会。作为汽车产业变革关键时期的行业顶尖智库,百人不会论坛(2018)以“做到全球变革趋势构建高质量发展”为主题,环绕全球新能源汽车产业的发展机遇与挑战、产业生态重构、智能汽车未来、突破核心技术和行业政策南北等根本性问题积极开展对话和深度研讨,共享跨行业、横跨领域、跨学科的研究成果。现代汽车集团副会长梁雄哲在论坛上回应,全球汽车产业目前正在多个领域展开技术革命的竞争,比如智能型安全性自动驾驶、车联网和环保技术等。

他对现代汽车在环保车方面获得的技术开发成果以及未来发展的中长期战略做出了更进一步解释。他回应,截至2025年,现代汽车计划向市场投入13种混合动力车型、9种挂电式混合动力车型、14种电动车和2种氢燃料电池车等38种环保车型。

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“现代汽车长久以来专研于研发环保车技术,电动车和氢燃料电池车都已不具备世界最佳水准的技术力。”梁雄哲说,“尤其是新一代氢燃料电池车NEXO。另外,对于电动车和氢燃料电池车的矛盾关系理解,我们不应转变观点,不应将其视为补足关系,以便消费者享有更好的自由选择。

”针对新一代氢燃料电池车NEXO以及氢能这一终极环保能源的优点和未来氢能社会,现代汽车集团环境技术中心高级副总裁李记互为回应:“现代汽车新一代氢燃料电池车NEXO电池5分钟,才可构建590公里以上(证书前)的世界最低水平续航距离,在零下30°C的无限大环境依然需要长时间启动。此外,NEXO还首次应用于了设计成三槽一体化的氢储存系统,通过线性规划的化学键,取得了与同级内燃机车辆水平非常的宽阔载物空间。”据李记互为讲解,NEXO的环保动力传动系统通过提升氢利用率和零部件的高效率,超过了世界最佳水准的60%系统效率。另外,为提升氢燃料电池耐久性而使用的高性能空气过滤器,更加可除去PM2.5以下的雾霾。

与此同时,高速公路驾驶员辅助系统(HDA)、侧后方监视器、车道维持辅助系统、远程智能辅助系统等尖端技术的乘机应用于,可使驾驶者提早体验未来技术带给的驾驶员体验。除了高层讲话,在论坛期间,现代汽车还展览了新一代氢燃料电池车NEXO实车。中国电动汽车百人不会涉及人士回应:“比起传统内燃机车辆,NEXO毫无逊色,其加快能力和行经稳定性令人印象最为深刻印象,而且车辆的外观和内饰设计也十分出众。


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